港口大不大，看吞吐量，港口強(qiáng)不強(qiáng)，看集裝箱。今年上半年，天津港集裝箱吞吐量833.11萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)6.6%，增速較1季度加快1.8個(gè)百分點(diǎn)。持續(xù)增長(zhǎng)，依靠的是天津港陽光價(jià)格激活的動(dòng)力不斷釋放。截至去年底，天津港整合了6000多家貨代、船代、報(bào)關(guān)、碼頭、車隊(duì)等合作單位，結(jié)束了他們以前各自為政、各自定價(jià)的局面，并與國(guó)際班輪公司談判，規(guī)定了每個(gè)環(huán)節(jié)的統(tǒng)一價(jià)格，總計(jì)為客戶減免費(fèi)用超過2.9億元。在此基礎(chǔ)上，今年上半年，天津港一站式“陽光”價(jià)格再降10%。這10%，來自天津港管理效率的提升。
價(jià)格得以再壓縮，靠的是數(shù)據(jù)打通。今年上半年，天津港陸續(xù)要求各合作單位開放數(shù)據(jù)平臺(tái)。通過共享數(shù)據(jù)，提高效率，讓物流環(huán)節(jié)進(jìn)一步降低成本。
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