7月18日，在外界認(rèn)為持續(xù)13天的加拿大西海岸港口工人大罷工在勞資雙方取得共識下終可獲得解決時(shí)，工會方面18日下午宣布否決和解條款，恢復(fù)罷工。港口碼頭再次關(guān)閉停止運(yùn)營，可能將引發(fā)更多供應(yīng)鏈中斷。

工會組織“加拿大國際碼頭和倉庫聯(lián)盟”負(fù)責(zé)人宣布，其核心小組認(rèn)為聯(lián)邦調(diào)解員建議的和解條款無法保護(hù)工人們現(xiàn)在或未來的工作。工會方面批評資方，雖然在過去幾年中獲得創(chuàng)紀(jì)錄的利潤，卻沒有解決工人在這些年面臨的生活成本問題。
同時(shí)，工會方面宣稱，必須能夠?yàn)槠涑蓡T重新解決世界金融市場的不確定性問題。
代表資方的卑詩省(又譯不列顛哥倫比亞省)海事雇主協(xié)會指責(zé)工會核心小組領(lǐng)導(dǎo)層在全體工會成員投票之前就拒絕了和解協(xié)議，并指工會方面的舉動是對加拿大經(jīng)濟(jì)、國際聲譽(yù)以及生計(jì)有賴于穩(wěn)定供應(yīng)鏈的加拿大人的進(jìn)一步傷害。該協(xié)會表示，這份為期4年的協(xié)議方案承諾了工資和福利較過去3年水平約10%的漲幅。

位于太平洋沿岸的加拿大卑詩省30余個(gè)港口的約7400名工人自7月1日、即加拿大國慶日開始罷工。勞資雙方的關(guān)鍵矛盾是薪資、維護(hù)工作外包，以及港口自動化。加拿大最大、最繁忙的港口溫哥華港也在此次罷工直接影響范圍內(nèi)。7月13日，勞資雙方在聯(lián)邦調(diào)解員為和解條款設(shè)定的談判最后時(shí)限前，宣布接受調(diào)解方案，達(dá)成臨時(shí)協(xié)議，同意盡快恢復(fù)港口正常運(yùn)營。

卑詩省和大溫哥華地區(qū)的一些商會組織對工會重啟罷工表示失望。在此前罷工期間，多個(gè)商會組織以及卑詩省東鄰的內(nèi)陸省份阿爾伯塔省省長等均呼吁加聯(lián)邦政府介入，以立法手段終結(jié)罷工。

大溫哥華貿(mào)易委員會曾經(jīng)表示，這是該機(jī)構(gòu)近40年來遭遇過的持續(xù)最長的港口罷工。此前的13天罷工影響的貿(mào)易額預(yù)估約100億加元。

此外，加拿大西海岸碼頭工人罷工導(dǎo)致美國西海岸擁堵加劇。在運(yùn)力削減和旺季需求的幫助下，8月1日跨太平洋運(yùn)價(jià)再次上調(diào)的勢頭強(qiáng)勁，加拿大港口再次關(guān)閉造成的中斷，或?qū)γ谰€運(yùn)價(jià)維持上漲起到一定作用。

再次提醒，近期有出貨加拿大的貨代貨主們，請及時(shí)關(guān)注罷工活動對于貨物運(yùn)輸帶來的延誤和影響

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